Circulaţia frecventă cu termostatul defect şi, implicit, cu o temperatură a lichidului de răcire sub 60 grade C conduce la:

Circulaţia frecventă cu termostatul defect, lichidul de răcire având o temperatură sub 60 grade Celsius, creşterea consumului de combustibil cu pana la 90%. Temperatura lichidului de răcire care asigură performanţa maximă, un consum redus de combustibil şi uzura minimă a motorului este cuprinsă în intervalul 90-95 grade Celsius.