Toate intrebarile din categoria Noțiuni de mecanică pentru C explicate

Intrarea în acțiune a frânelor cu întârziere se poate datora:

A - turației mici a motorului;

B - turației excesive a motorului;

C - uzurii grupului saboți-tamburi-discuri.

Arata Explicatia

Prin „raport de compresie“ se înțelege:

A - raportul dintre volumul tuturor cilindrilor și volumul pistoanelor;

B - raportul dintre volumul camerei de ardere și volumul cilindrului;

C - raportul dintre volumul cilindrului și volumul camerei de ardere.

Arata Explicatia

Turometrul vă indică:

A - viteza de deplasare a autocamionului;

B - numărul de rotaţii/minut ale arborelui motor;

C - temperatura lichidului din sistemul de răcire.

Arata Explicatia

Încetinitorul electromagnetic este mai eficient decât cel de pe eşapament, mai ales la:

A - viteze ridicate;

B - opriri neprevăzute;

C - viteze scăzute.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze determină amestecarea uleiului cu apă?

A - fisurarea pistoanelor blocului motor;

B - fisurarea blocului motor;

C - deteriorarea garniturilor de etanșare a cămășilor cilindrilor.

Arata Explicatia

În cazul rulării cu un pneu umflat sub presiunea indicată de constructor, uzura neuniformă a benzii de rulare se produce:

A - pe margini;

B - pe mijloc;

C - pe toată lățimea.

Arata Explicatia

Care este rulajul la care se recomandă schimbarea bujiilor, pentru a evita riscul unor căderi funcţionale şi de consum ale motorului?

A - după fiecare 5000 km;

B - după 15000-18000 km;

C - după 30000-35000 km.

Arata Explicatia

În cazul motoarelor cu aprindere prin compresie, emisia fumului de culoare neagră este o urmare a:

A - reglării incorecte a pompei de injecție;

B - uzurii segmenților;

C - jocului mic dintre supape și culbutori.

Arata Explicatia

Patinarea ambreiajului se manifestă prin:

A - zgomote sacadate în partea din față a motorului;

B - miros specific de garnitură arsă și mărirea lentă a vitezei la accelerare;

C - producerea unei fluierături în timpul frânării.

Arata Explicatia

Injecţia de benzină multipunct se realizează în:

A - fiecare cilindru al motorului, în poarta supapei de admisie;

B - interiorul difuzorului carburatorului;

C - filtrul de benzină situat înaintea carburatorului.

Arata Explicatia

Motorul Diesel funționeazã optim la o temperaturã de:

A - 75 grade C;

B - 80-90 grade C;

C - 100-120 grade C.

Arata Explicatia

Pentru a va da seama daca pompa de benzina functioneaza, trebuie sa:

A - desfaceti conducta de alimentare a carburatorului, actionati manual pompa si, daca apare un jet de benzina, inseamna ca aceasta piesa este functionala

B - demontati pompa si suflati aer pe conducta de admisie, iar daca jetul de aer se opreste aici, piesa este in stare de functionare

C - atingeti corpul pompei de benzina si, daca acesta este mai rece decat blocul motor, inseamna ca piesa este corespunzatoare.

Arata Explicatia

Ce funcție are mecanismul de distribuție?

A - facilitează formarea curentului electric de înaltă tensiune și distribuirea acestuia la bujii;

B - facilitează uniformizarea funcționării motorului prin acumularea surplusului de energie debitat în timpul motor și folosirea acestuia în ceilalți timpi;

C - asigură pătrunderea amestecului carburant în cilindri și evacuarea gazelor arse.

Arata Explicatia

Ce rol are sistemul de transmisie?

A - transmite, modifică și distribuie momentul forței de la motor la roțile motoare;

B - transmite lichidul de la pompe de receptori;

C - distribuie uniform presiunea la toți cilindrii de frână.

Arata Explicatia

Unde se formează amestecul carburant la motoarele cu aprindere prin compresie?

A - în galeria de admisie;

B - în cilindrii motorului;

C - în pompa de injecție.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze provoacă manevrarea anevoioasă a volanului, în cazul unui sistem de direcție cu servomecanism hidraulic?

A - defectarea pompei de înaltă presiune;

B - jocul mare din articulații;

C - presiunea mare în pneurile roților directoare.

Arata Explicatia

Scăderea nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune se poate datora:

A - arderii garniturii de chiulasă;

B - folosirii unui lichid antigel cu o concentrație mai mică;

C - folosirii excesive a instalației de spălare a parbrizului.

Arata Explicatia

Apariția unor bule de gaz în vasul de expansiune, la accelerarea motorului, indică:

A - arderea garniturii de chiulasă;

B - temperatura ridicată a lichidului de răcire;

C - blocarea termostatului.

Arata Explicatia

La acționarea frânei, efectul de frânare se obține abia la capătul cursei pedalei. Care este cauza?

A - distanța dintre saboți și tamburi este prea mică;

B - distanța dintre saboți și tamburi este prea mare;

C - pedala de frână este deformată.

Arata Explicatia

Circuitul de joasă tensiune al motoarelor cu aprindere prin scânteie cuprinde:

A - contactul aprinderii, înfăşurarea primară a bobinei de inducţie, ruptorul şi condensatorul;

B - bateria de acumulatori şi conductorii electrici aferenţi;

C - luminile de întâlnire, de drum şi de poziţie.

Arata Explicatia

Surplusul de motorină de la injectoare este refulat:

A - în rezervor;

B - în pompa de injecție;

C - în pompa de alimentare.

Arata Explicatia

Rolul principal al supapei de refulare a unui element al pompei de injecţie este:

A - impiedica picurarea motorinei din injector, la sfarşitul injecţiei

B - impiedica reintoarcerea in pompa de injecţie a surplusului de motorina

C - creşte presiunea de injecţie a motorinei

Arata Explicatia

Mecanismul de distribuție asigură:

A - transmiterea uniformă a puterii motorului la roțile autovehiculului;

B - deschiderea și închiderea supapelor, la momente bine precizate, pentru evacuarea gazelor arse și umplerea cilindrilor cu amestec carburant;

C - distribuția către fiecare cilindru a curentului de joasă tensiune, necesar aprinderii amestecului carburant.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze determină manevrarea greoaie a volanului?

A - uzura excesivă a rulmenților roților directoare;

B - dezechilibrarea roților directoare;

C - griparea pivoților fuzetelor.

Arata Explicatia

Ce cauze pot conduce la un consum exagerat de combustibil?

A - turația la ralanti prea mare;

B - temperatura mediului ambiant;

C - lipsa filtrului de benzină.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze duce la un consum mărit de combustibil?

A - obturarea jiclorului principal;

B - nivelul benzinei în camera de nivel constant este mediu;

C - pătrunderea în exces a impurităţilor în filtrul de aer.

Arata Explicatia

Pătrunderea lichidului de răcire în baia de ulei a motorului este indicată de:

A - apariția unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului;

B - funcționarea neregulată a motorului;

C - diminuarea nivelului apei în radiator.

Arata Explicatia

Griparea (înțepenirea) pistoanelor în cilindri se poate datora:

A - supraîncălzirii motorului, din cauza lipsei lichidului din instalația de răcire;

B - folosirii defectuoase a ambreiajului;

C - rulării cu viteză redusă, fără motiv întemeiat, pe timp de vară.

Arata Explicatia

Uzurile locale din zona benzii de rulare a pneurilor se produc din cauza:

A - ovalizării tamburului roții respective;

B - rulării cu presiune scăzută în pneuri;

C - rulării autovehiculului pe drumuri accidentate.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele defecțiuni ale instalației de alimentare a motorului cu aprindere prin comprimare se manifestă prin faptul că motorul merge neregulat, „bate“ și scoate mult fum?

A - desfacerea piulițelor conductelor de înaltă presiune;

B - uzura injectoarelor;

C - ruperea arcului de reglare a presiunii de injectare.

Arata Explicatia

Intrarea în acțiune a frânelor cu întârziere se poate datora:

Prin „raport de compresie“ se înțelege:

Turometrul vă indică:

Încetinitorul electromagnetic este mai eficient decât cel de pe eşapament, mai ales la:

Care dintre următoarele cauze determină amestecarea uleiului cu apă?

În cazul rulării cu un pneu umflat sub presiunea indicată de constructor, uzura neuniformă a benzii de rulare se produce:

Care este rulajul la care se recomandă schimbarea bujiilor, pentru a evita riscul unor căderi funcţionale şi de consum ale motorului?

În cazul motoarelor cu aprindere prin compresie, emisia fumului de culoare neagră este o urmare a:

Patinarea ambreiajului se manifestă prin:

Injecţia de benzină multipunct se realizează în:

Motorul Diesel funționeazã optim la o temperaturã de:

Pentru a va da seama daca pompa de benzina functioneaza, trebuie sa:

Ce funcție are mecanismul de distribuție?

Ce rol are sistemul de transmisie?

Unde se formează amestecul carburant la motoarele cu aprindere prin compresie?

Care dintre următoarele cauze provoacă manevrarea anevoioasă a volanului, în cazul unui sistem de direcție cu servomecanism hidraulic?

Scăderea nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune se poate datora:

Apariția unor bule de gaz în vasul de expansiune, la accelerarea motorului, indică:

La acționarea frânei, efectul de frânare se obține abia la capătul cursei pedalei. Care este cauza?

Circuitul de joasă tensiune al motoarelor cu aprindere prin scânteie cuprinde:

Surplusul de motorină de la injectoare este refulat:

Rolul principal al supapei de refulare a unui element al pompei de injecţie este:

Mecanismul de distribuție asigură:

Care dintre următoarele cauze determină manevrarea greoaie a volanului?

Ce cauze pot conduce la un consum exagerat de combustibil?

Care dintre următoarele cauze duce la un consum mărit de combustibil?

Pătrunderea lichidului de răcire în baia de ulei a motorului este indicată de:

Griparea (înțepenirea) pistoanelor în cilindri se poate datora:

Uzurile locale din zona benzii de rulare a pneurilor se produc din cauza:

Care dintre următoarele defecțiuni ale instalației de alimentare a motorului cu aprindere prin comprimare se manifestă prin faptul că motorul merge neregulat, „bate“ și scoate mult fum?

Link-uri Utile

Mai departe

Politica de utilizare cookie