Toate intrebarile din categoria Noțiuni de mecanică pentru C explicate

Care dintre următoarele cauze provoacă manipularea greoaie a volanului, în situația în care acesta este acționat rapid, la un sistem de direcție cu servomecanism hidraulic?

A - pompa nu debitează ulei în cantitate suficientă;

B - existența unor jocuri prea strânse în angrenaj;

C - dereglarea geometriei direcției.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze provoacă revenirea greoaie a roților directoare pe direcția de mers înainte?

A - circumferința roților directoare este prea mică;

B - articulațiile mecanismului de direcție sunt negresate;

C - lubrifiantul articulațiilor este prea fluid.

Arata Explicatia

Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu pe toată lăţimea acesteia este produsă de:

A - folosirea constantă a autovehiculului încărcat;

B - rularea cu viteză mare;

C - neechilibrarea roţii respective.

Arata Explicatia

Încetinitorul (retarderul) de pe eşapament permite utilizarea motorului ca pe un compresor, întrerupând:

A - frânarea de securitate;

B - frânarea de serviciu;

C - injecţia de carburant, obturând şi ieşirea gazelor de eşapament.

Arata Explicatia

Instalația de pornire a motorului este alcătuită din:

A - demarorul, contactul de pornire cu cheie, conductoarele de legătură și bateria de acumulatori;

B - mecanismul bielă-manivelă, carburatorul și rezervorul de combustibil;

C - roțile motoare, punțile, ambreiajul și racul fixat pe arborele motor.

Arata Explicatia

Ce indică mersul neregulat al motorului la ralanti, cu rateuri în eșapament și pornire dificilă, în special iarna?

A - prezența calaminei pe supapa de evacuare;

B - slăbirea tampoanelor de fixare a motorului pe șasiu;

C - toba de eșapament este perforată.

Arata Explicatia

Slăbirea sau ruperea arcurilor supapelor determină:

A - creșterea consumului de carburant și scăderea puterii motorului;

B - mișcarea mai ușoară a supapelor în ghidaje;

C - încălzirea peste măsură a supapelor.

Arata Explicatia

Imposibilitatea realizării efectului maxim al frânării poate avea originea în:

A - bruscarea comenzilor de către conducătorul auto;

B - prezența aerului în instalația de frânare;

C - folosirea unor pneuri mai late decât cele indicate de constructor.

Arata Explicatia

Rularea cu pneuri având o presiune mai mică decât cea indicată produce uzură pe:

A - centrul benzii de rulare;

B - flancurile benzii de rulare;

C - taloanele anvelopelor.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze determină revenirea greoaie a roților directoare pe direcția înainte?

A - articulațiile direcției nu sunt gresate;

B - pneurile roților directoare au o presiune superioară celei indicate de constructor;

C - jocul din angrenajul casetei de direcție este prea mare.

Arata Explicatia

Cum puteți folosi în condiții optime capacitatea de frânare a motorului, atunci când coborâți o pantă lungă și înclinată?

A - schimbați într-o treaptă superioară;

B - schimbați la timp într-o treaptă inferioară;

C - după schimbarea vitezei, aduceți imediat maneta în „punctul mort“.

Arata Explicatia

Uzura pronunţată a părţii exterioare a benzii de rulare a pneurilor directoare este cauzată de:

A - unghiul de convergenţă prea mare;

B - unghiul de divergenţă prea mare;

C - folosirea pneurilor antiderapante.

Arata Explicatia

Care este avantajul pneurilor cu carcasă radială?

A - au dimensiuni şi greutăţi specifice mai mici decât cele cu carcasă diagonală;

B - durata de exploatare este mai mare cu 30-80% decât în cazul celor cu carcasă diagonală;

C - oferă posibilitatea exploatării eficiente pe timp de vară.

Arata Explicatia

Autovehiculul pornește de pe loc cu șocuri, din cauza:

A - deformprii plpcii de presiune sau uzurii neuniforme a discului de fricțiune;

B - acționării prea lente a pedalei de ambreiaj;

C - neeliberării la timp a clapetei de șoc și a celei de accelerație.

Arata Explicatia

La sistemul de direcție cu servomecanism hidraulic apar lovituri puternice la volan, în momentul executării unui viraj, din cauza:

A - dereglării unghiului de convergență;

B - articulațiilor neunse;

C - existenței aerului în instalația hidraulică.

Arata Explicatia

Ce se realizează prin injecţia de benzină?

A - dozarea optimă a amestecului carburant, în funcţie de sarcină, de turaţie, de temperatura lichidului de răcire, de avansul la aprindere şi de conţinutul gazelor de eşapare;

B - pulverizarea benzinei de către jiclorul principal al carburatorului;

C - reluarea ciclului de funcţionare a instalaţiei de alimentare cu benzină.

Arata Explicatia

Apariția unor bătăi sau zgomote la viraje sau la schimbarea bruscă a vitezei de rulare se datorează:

A - defecțiunilor la mecanismul de direcție;

B - înțepenirii sateliților diferențialului pe axe;

C - încărcării neuniforme a autovehiculului.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele defecțiuni generează un joc mare al volanului?

A - unsoarea prea consistentă folosită la gresarea articulațiilor;

B - dereglarea convergenței roților;

C - uzura pronunțată a capetelor de bară.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele defecțiuni face imposibilă, la un moment dat, frânarea autovehiculului?

A - uzura exagerată a pneurilor;

B - ruperea curelei de antrenare a compresorului;

C - uzura pistoanelor compresorului.

Arata Explicatia

Roţile directoare ale autovehiculelor cu tracţiune pe spate sunt, de regulă:

A - divergente sau paralele;

B - convergente sau paralele;

C - divergente.

Arata Explicatia

Răcirea exagerată a motorului în timpul funcționării se poate datora:

A - blocării termostatului în poziția „închis”;

B - blocării termostatului în poziția „deschis”;

C - folosirii unui lichid antigel recomandat pentru temperaturi sub - 30 grade C.

Arata Explicatia

Temperatura de intrare în funcțiune a termostatului este de:

A - 76-80 grade C;

B - 95-100 grade C;

C - 105-120 grade C.

Arata Explicatia

Circuitul de înaltă presiune al instalației de alimentare a motoarelor Diesel are în componență:

A - pompa de alimentare, injectoarele și conductele de legătură;

B - pompa de injecție, injectoarele și conductele de legătură;

C - pompa de alimentare, pompa de injecție și filtrele.

Arata Explicatia

Rulând cu pneurile având o presiune mai mare decât cea prevăzută de uzina constructoare, se produce:

A - uzura anormală a benzii de rulare pe mijloc;

B - supraîncălzirea pneului;

C - creșterea aderenței la partea carosabilă.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele defecțiuni creează joc mare la volan?

A - rulmenții roților directoare sunt blocați;

B - articulațiile mecanismului de direcție nu sunt gresate;

C - uzura pronunțată a capetelor de bare.

Arata Explicatia

Uzura accentuată a părţii interioare a benzii de rulare a pneurilor directoare denotă:

A - poziţia excesiv convergentă a acestor roţi;

B - poziţia excesiv divergentă a acestor roţi;

C - rularea cu viteze foarte mari şi cu presiune prea mare în pneuri.

Arata Explicatia

Slăbirea curelei de antrenare a ventilatorului și a pompei de apă determină:

A - micșorarea presiunii uleiului în carter;

B - deteriorarea curelei prin patinare;

C - supraîncălzirea motorului.

Arata Explicatia

Care sunt mecanismele și instalațiile auxiliare ale motorului?

A - mecanismul de distribuție, precum și instalațiile de aprindere, de răcire, de ungere și de alimentare cu combustibil;

B - instalația de iluminare-semnalizare, mecanismul de direcție și de frânare;

C - sistemul de alimentare cu energie electrică și instalația de climatizare.

Arata Explicatia

La motorul în patru timpi, turația arborelui cu came, față de turația arborelui cotit, este:

A - de două ori mai mică;

B - de două ori mai mare;

C - egală.

Arata Explicatia

Indicatorii de apreciere a stării sistemului de ungere sunt:

A - consumul de ulei;

B - ușurința cu care se deplasează vehiculul;

C - presiunea uleiului.

Arata Explicatia

Care dintre următoarele cauze provoacă manipularea greoaie a volanului, în situația în care acesta este acționat rapid, la un sistem de direcție cu servomecanism hidraulic?

Care dintre următoarele cauze provoacă revenirea greoaie a roților directoare pe direcția de mers înainte?

Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu pe toată lăţimea acesteia este produsă de:

Încetinitorul (retarderul) de pe eşapament permite utilizarea motorului ca pe un compresor, întrerupând:

Instalația de pornire a motorului este alcătuită din:

Ce indică mersul neregulat al motorului la ralanti, cu rateuri în eșapament și pornire dificilă, în special iarna?

Slăbirea sau ruperea arcurilor supapelor determină:

Imposibilitatea realizării efectului maxim al frânării poate avea originea în:

Rularea cu pneuri având o presiune mai mică decât cea indicată produce uzură pe:

Care dintre următoarele cauze determină revenirea greoaie a roților directoare pe direcția înainte?

Cum puteți folosi în condiții optime capacitatea de frânare a motorului, atunci când coborâți o pantă lungă și înclinată?

Uzura pronunţată a părţii exterioare a benzii de rulare a pneurilor directoare este cauzată de:

Care este avantajul pneurilor cu carcasă radială?

Autovehiculul pornește de pe loc cu șocuri, din cauza:

La sistemul de direcție cu servomecanism hidraulic apar lovituri puternice la volan, în momentul executării unui viraj, din cauza:

Ce se realizează prin injecţia de benzină?

Apariția unor bătăi sau zgomote la viraje sau la schimbarea bruscă a vitezei de rulare se datorează:

Care dintre următoarele defecțiuni generează un joc mare al volanului?

Care dintre următoarele defecțiuni face imposibilă, la un moment dat, frânarea autovehiculului?

Roţile directoare ale autovehiculelor cu tracţiune pe spate sunt, de regulă:

Răcirea exagerată a motorului în timpul funcționării se poate datora:

Temperatura de intrare în funcțiune a termostatului este de:

Circuitul de înaltă presiune al instalației de alimentare a motoarelor Diesel are în componență:

Rulând cu pneurile având o presiune mai mare decât cea prevăzută de uzina constructoare, se produce:

Care dintre următoarele defecțiuni creează joc mare la volan?

Uzura accentuată a părţii interioare a benzii de rulare a pneurilor directoare denotă:

Slăbirea curelei de antrenare a ventilatorului și a pompei de apă determină:

Care sunt mecanismele și instalațiile auxiliare ale motorului?

La motorul în patru timpi, turația arborelui cu came, față de turația arborelui cotit, este:

Indicatorii de apreciere a stării sistemului de ungere sunt:

Link-uri Utile

Mai departe

Politica de utilizare cookie