Acum pe Google Play Descara de pe App Store

Care dintre următoarele cauze provoacă revenirea greoaie a roţilor directoare pe direcţia de mers înainte?

  • A - circumferinţa roţilor directoare este prea mică;
  • B - articulaţiile mecanismului de direcţie sunt negresate;
  • C - lubrifiantul articulaţiilor este prea fluid.
  • Care dintre următoarele cauze determină sulfatarea plăcilor bateriei de acumulatori?

  • A - scurtcircuitarea acumulatorului în interiorul elementelor;
  • B - prezenţa impurităţilor în electrolit;
  • C - nivelul scăzut al electrolitului sub partea superioară a plăcilor.
  • Ce rol are sistemul de transmisie?

  • A - transmite, modifică şi distribuie momentul forţei de la motor la roţile motoare;
  • B - transmite lichidul de la pompe de receptori;
  • C - distribuie uniform presiunea la toţi cilindrii de frână.
  • Ce se realizează prin injecţia de benzină?

  • A - dozarea optimă a amestecului carburant, în funcţie de sarcină, de turaţie, de temperatura lichidului de răcire, de avansul la aprindere şi de conţinutul gazelor de eşapare;
  • B - pulverizarea benzinei de către jiclorul principal al carburatorului;
  • C - reluarea ciclului de funcţionare a instalaţiei de alimentare cu benzină.
  • Scăderea nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune se poate datora:

  • A - arderii garniturii de chiulasă;
  • B - folosirii unui lichid antigel cu o concentraţie mai mică;
  • C - folosirii excesive a instalaţiei de spălare a parbrizului.
  • Încălzirea puternică a bobinei de inducţie se poate datora:

  • A - defecţiunilor înfăşurării secundare;
  • B - bateriei de acumulatori;
  • C - exploatării motorului la turaţii mari.
  • În situaţia în care cureaua de antrenare a pompei de apă şi a generatorului de curent patinează, se poate curăţa cu:

  • A - o lavetă îmbibată uşor cu benzină, tratament care trebuie aplicat şi fuliilor;
  • B - numai cu apă distilată, după care se usucă cu aer comprimat;
  • C - cu hârtie abrazivă, după care se unge cu ulei mineral.
  • Care dintre factorii enumeraţi mai jos condiţionează exploatarea raţională a pneurilor?

  • A - viteza de deplasare, modul de conducere, presiunea corectă;
  • B - tipul autovehiculului, numărul de roţi, viteza de deplasare;
  • C - puterea motorului, tipul de tracţiune al autovehiculului, viteza de deplasare.
  • Instalaţia de alimentare cu energie electrică este alcătuită din:

  • A - conductori electrici, conectori, întrerupătoare şi relee de comandă;
  • B - bateria de acumulatori, generatorul de curent, conductori şi relee cu diferite roluri;
  • C - transformatorul, distribuitorul de tensiune şi consumatorii electrici.
  • Care dintre următoarele cauze determină încălzirea anormală a tamburilor sistemului de frânare cu comandă hidraulică?

  • A - uzura exagerată a garniturilor de ferodou;
  • B - distanţa prea mare între saboţi şi tamburi;
  • C - arcul de readucere a saboţilor este slab sau rupt.
  • Consumul de carburant se măreşte dacă:

  • A - lichidul de răcire nu conţine antigel;
  • B - sistemul de direcţie este manual;
  • C - folosiţi orice aparat electric alimentat de generatorul autovehiculului.
  • Ce parte componentă a transmisiei dă posibilitatea roţilor motoare ale aceleiaşi punţi să parcurgă, în viraje, drumuri de lungimi diferite?

  • A - cutia de viteze;
  • B - diferenţialul;
  • C - arborii planetari.
  • Injecţia de benzină multipunct se realizează în:

  • A - fiecare cilindru al motorului, în poarta supapei de admisie;
  • B - interiorul difuzorului carburatorului;
  • C - filtrul de benzină situat înaintea carburatorului.
  • Dacă motorul nu are putere suficientă, acest fapt se poate datora:

  • A - sistemului de rulare;
  • B - sistemului de răcire;
  • C - instalaţiei de aprindere.
  • Autovehiculul porneşte de pe loc cu şocuri, din cauza:

  • A - deformării plăcii de presiune sau uzurii neuniforme a discului de fricţiune;
  • B - acţionării prea lente a pedalei de ambreiaj;
  • C - neeliberării la timp a clapetei de şoc şi a celei de acceleraţie.
  • Uzurile locale din zona benzii de rulare a pneurilor se produc din cauza:

  • A - ovalizării tamburului roţii respective;
  • B - rulării cu presiune scăzută în pneuri;
  • C - rulării autovehiculului pe drumuri accidentate.
  • În cazul motoarelor cu aprindere prin compresie, emisia fumului de culoare neagră este o urmare a:

  • A - reglării incorecte a pompei de injecţie;
  • B - uzurii segmenţilor;
  • C - jocului mic dintre supape şi culbutori.
  • Care dintre următoarele piese fac parte din mecanismul de distribuţie?

  • A - carburatorul;
  • B - arborele cotit;
  • C - arborele cu came.
  • Griparea pistonului unui element al pompei de injecţie poate conduce la:

  • A - spargerea carcasei pompei de injecţie;
  • B - supraturarea motorului;
  • C - fisurarea arborelui cu came al pompei de injecţie.
  • În galeriile de admisie şi evacuare, rateurile se produc ca urmare a:

  • A - supraturării motorului;
  • B - supraîncălzirii motorului;
  • C - jocului prea mic dintre culbutori şi supape.
  • Pedala de frânare acţionează eficient doar după mai multe apăsări succesive. Ce trebuie să faceţi în asemenea situaţie?

  • A - să completaţi lichidul de frână;
  • B - să reglaţi cursa pedalei;
  • C - să reparaţi instalaţia de frânare într-un atelier specializat.
  • Cele mai importante caracteristici ale bujiilor sunt:

  • A - grosimea izolatorului ceramic şi culoarea acestuia;
  • B - dimensiunea filetului şi valoarea termică;
  • C - termenul de garanţie şi constanţa scânteii.
  • Mecanismul de distribuţie asigură:

  • A - transmiterea uniformă a puterii motorului la roţile autovehiculului;
  • B - deschiderea şi închiderea supapelor, la momente bine precizate, pentru evacuarea gazelor arse şi umplerea cilindrilor cu amestec carburant;
  • C - distribuţia către fiecare cilindru a curentului de joasă tensiune, necesar aprinderii amestecului carburant.
  • La motorul în patru timpi, turaţia arborelui cu came, faţă de turaţia arborelui cotit, este:

  • A - de două ori mai mică;
  • B - de două ori mai mare;
  • C - egală.
  • Care dintre următoarele cauze determină mărirea jocului la volan?

  • A - uzura articulaţiilor sferice ale mecanismului de direcţie;
  • B - acţionarea bruscă a volanului în mod repetat;
  • C - slăbirea fixării casetei de direcţie.
  • Care dintre următoarele cauze duc la un consum crescut de combustibil?

  • A - înfundarea jicloarelor şi a pulverizatoarelor carburatorului;
  • B - înfundarea orificiului de alimentare cu combustibil din camera de nivel constant;
  • C - înfundarea filtrului de aer.
  • Cifra octanică reprezintă:

  • A - capacitatea combustibilului de a rezista la autoaprindere, atunci când este supus la temperaturi şi presiuni ridicate;
  • B - o mărime de individualizare a firmei care comercializează;
  • C - un indicator de control pentru depistarea combustibililor falsificaţi.
  • Care dintre următoarele cauze determină manevrarea greoaie a volanului?

  • A - uzura excesivă a rulmenţilor roţilor directoare;
  • B - dezechilibrarea roţilor directoare;
  • C - griparea pivoţilor fuzetelor.
  • Care dintre următoarele defecţiuni determină funcţionarea motoarelor cu aprindere prin compresie cu fum alb excesiv?

  • A - arderea garniturii de chiulasă;
  • B - resortul injectorului blocat;
  • C - avansul la injecţie peste limita normală.
  • Rateurile în galeriile de admisie şi evacuare se produc din cauza:

  • A - motorului rece;
  • B - jocului prea mic între culbutori şi supape;
  • C - motorului prea cald.